符成生　刘喜明　魏瑜

　　春暖花开时节，笔者应邀来到高安市龙潭镇观“潮”，既诧异又欣喜：“江龙汽运集团”引领全镇12家汽运公司、600余辆大货车，跑运全国；奥丽斯、太阳等新兴陶瓷企业技压群雄，名震瓷业；皮蛋、肉牛、油脂等强势产业香飘海外；“房在村间，人在绿中，和谐发展”的“生态龙潭”让外地游客盛赞不已……汹涌澎湃的发展浪潮掀开了龙潭镇崭新篇章———2005年，财政收入由2001年的240万元增加到502万元；农民人均纯收入达3210元，比2004年净增290元。今年1至3月，该镇实现财政收入130万元，比上年同期增长21％。2004年11月，中共中央政治局常委、国家副主席曾庆红视察龙潭，对该镇经济社会协调发展的成绩给予了充分肯定。

　　集团运作迸发新的活力

　　20世纪80年代后期，毗邻320国道的龙潭镇塔水村，农民自购汽车跑运输，延长“国道经济”产业链。短短几年间，龙潭的汽车运输产业驶入了“快车道”：2003年，该镇拥有汽运公司10个，大型货车418辆，年均税收超过170万元。汽车运输成为龙潭走向全国的一张金色“名片”。

　　随着货运产业的深入发展，汽运公司数量增多，但规模偏小，组织化程度低，相互之间搞恶性竞争，严重制约着汽运产业的崛起壮大，影响着龙潭镇域经济的发展。这时，龙潭镇的决策者明确提出了“汽运业必须从‘散兵游勇’式的分散经营模式，尽快向公司化、集团化、规模化经营转型，以抢占市场先机加快发展”的新思路，提升龙潭货运的竞争力，打造龙潭货运的新品牌。2005年，瑞龙、华龙等上10家公司采取“自愿联合、资产入股、年终分红”的办法，组建成江龙汽运集团。集团的应势而生，让全镇的汽运资源优化组合，突破重围，再振雄风。如今，在北京、广州、南京等地，都可以看到“江西江龙集团”的身影，全镇已拥有汽运公司12家，登记注册车辆616辆，涉及相关产业从业人员5000多人。近3年，共为镇财政提供税收600余万元，上交国家各种规费超亿元，全镇涉及汽运产业的营业收入突破9000万元。

　　支柱产业绽放新的异彩

　　多年来，工业经济一直是龙潭跨越发展的致命“短腿”，成为制约龙潭经济全面提速的阻力。

　　破“茧”而生，惟在开放。精明的龙潭决策者、领导者直指开放这一现实而急迫的发展主题，用生动的发展实践诠释着“思路决定出路，现实就是财富，环境就是最大的品牌，发展是永恒的主题”。企业招工难，他们从财政中挤出专项资金，推行“公民职业化教育”，为企业“门对门”地输送技术人才；企业融资难，他们便经常开展银企对接活动……扬己之长引资兴业，克己之短安商致富。龙潭执著打造的开放型经济这快“金”字招牌熠熠发光。近3年来，投资8000万元的奥丽斯陶瓷有限公司，投资1.2亿元的太阳陶瓷有限公司，相继“握手”龙潭，每年可为龙潭带来200万元的财政税收。

　　龙潭镇党委、政府本着“低成本，就是最大吸引力”的引资观念，积极承接沿海农产品加工业梯度转移，引大联强，发挥龙头企业的孵化、拉动作用。目前，该镇已先后引进“金牛”皮蛋、汇达油脂、泰华米业等龙头加工型食品企业10余家。仅皮蛋专业生产企业就达7家，年产优质皮蛋1500万枚，年上交国家税收50余万元。

　　规模养殖迎来新的景观

　　早在上世纪80年代，“栏里养猪，圈里养牛”的经营方式便成为龙潭人的一门“主打副业”。无规模不成产业。龙潭决策者引导饲养能人跳出“小打小闹”的家庭圈养模式，依托320国道经济开发带，推行规模化、专业化、优质化的集群养殖战略，昂起猪牛产业强势发展的龙头。

　　战略攻势扩开了产业局势。在与320国道对接的龙万公路两旁，新生了17家养猪、养牛专业户，来自“特色板块”的生猪年存栏达2.7万头。

　　为顺应畜牧产业的旺势推进，镇产业发展领导小组全力跟进，畜牧产业发展专项基金建起来了，18个种精站分布全镇，30余名专业授精员挂牌服务。至今年3月底，全镇规模养猪、养牛专业户突破了60户，年存栏猪牛在6万头以上，仅畜牧业每年给全镇人均带来的年收入达56元。

　　和谐发展催生新的模式

　　与五年前基本上是“有镇无集”的龙潭集镇相比，如今的变化令人惊喜：“中心集镇带动战略”推动了集镇化，带动了商业化，推进了农业产业化。现在，集镇开发店铺160多个，已形成五金家电、南北杂货、宾馆餐饮、汽运信息、汽车修理等20多个交易大项，已兴起大米加工、棉花加工、饲料加工等中小规模民营企业60多家，带动了以优质棉、花卉苗木、肉牛养殖、无公害果蔬为主的农业产业大发展。龙潭的景变美了，龙潭的人变勤了，龙潭由“乱”变稳了。近年来，全镇没有发生一起群众越级上访等不稳定事件，没有发生一起刑事案件。