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八千里路云和月
——奉新县交通运输业发展纪实

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发布时间:2019-01-12  来源: 宜春新闻网

  李春花 龚付生 金 星

  这是一道壮美的风景:一条条平坦如砥、四通八达的农村公路蜿蜒伸展于山林田垄之间,如一条条飘舞的绸带。

  这是一幅腾飞的画卷:一张张以高速公路为龙头,国道主干道为躯干,县、乡道为支架,村组道路为链接的现代公路网络轮廓分明。

  改革开放40年来,奉新人以“逢山开路、遇水架桥”的精神,苦干实干,交通运输事业发生了翻天覆地的变化,成为奉新经济社会发展中最大的亮点之一。

  路网建设:公路里程从661.75公里增加到2117.06公里

  改革开放之初,奉新无国道,更无高速公路,大多是砂石路和黄泥路,道路路况差、等级低,坡陡弯多、路面狭窄,交通成为制约奉新经济社会发展的重要瓶颈。到1984年末,该县公路通车里程仅661.75公里。

  改革开放40年,奉新交通走过了一条从落后、缓解、改观到基本适应经济与社会发展,从交通瓶颈到快速通道和“人便其行、货畅其流”的发展之路。目前,该县公路总里程达2117.06公里。

  要想富,先修路。上世纪80年代,为改变落后的交通状况,该县把发展交通作为重大民生工程来抓,加快沥青路面施工步伐。奉上公路42公里出现了“四长”(县长、乡镇长、村长、村民小组长)上路、万人上阵拓宽公路路基的动人画面,仅用50余天时间,拿下路基土方30余万方,创下了全省民工建勤改造公路的奇迹。

  跨入新世纪,奉新公路进入快速发展的建设时期。该县举全县之力,大办交通,办大交通,通过畅通出口路、打通旅游路、接通断头路、联通村组路,全力打造路网建设升级版。

  畅通出口路。奉新以高速公路和环城路建设为引领,推动主干道路提质升级。2012年12月28日,昌铜高速全线建成通车,奉新段长50.5公里,设有1个服务区、3个互通立交,覆盖15万余人口,实现了该县高速公路零的突破。2015年10月,总造价2.79亿元、全长13.04公里的天工大道竣工通车。该县还全力做好九长铁路、南昌轻轨、南昌——奉新——靖安城际铁路项目的对接和服务工作。

  打通旅游路。奉新积极对接旅游发展战略,打通旅游环线公路,为游客提供更加多元、快速、便捷的选择和路径。2018年7月,里程29.1公里的九百旅游公路竣工通车。百丈——带溪(找桥)公路列入省交通运输厅2018年10条旅游公路建设计划,今年将进行改造。

  接通断头路。该县大力推进渡改桥和农村危桥改造。投资1500万元对境内9个渡口实施撤渡建桥,新建公路桥梁8座,结束了潦河两岸群众往来靠摆渡的历史。2014年以来,全面启动农村危桥改造项目,先后完成30座农村危桥改造任务。

  联通村组路。继2010年全面完成146个行政村通水泥路后,该县启动对25户以上自然村通水泥路的改造工作。2011年以来,该县新建通组水泥路950余公里,1234个25户以上自然村基本通了水泥路。

  运输行业:年货运量从6.67万吨增加到678万吨

  40年前,对于交通不便的奉新农村人来说,即便到县城,也意味着“出一趟远门”。1978年,该县仅有载重汽车152辆,货运量6.67万吨,公共汽车5辆160座。

  “30多年前,我到安徽寿县参加大女儿的婚礼,一路挤班车、坐轮船,在路上折腾了3天,结果没赶上女儿的婚礼。”仰山乡路口村村民陈新桂提起往事,感慨万千。

  “现在好了,高速公路修到了家门口,日行千里梦成真。”谈及交通的变化,陈新桂喜笑颜开。

  上世纪80年代,改革春风劲催,该县出台政策鼓励发展集体和个体运输业,一些个体运输专业户应运而生。随后,纷纷组建车队、成立公司,运输行业迎来多主体竞争的新格局。目前,该县拥有货运物流企业200余家、货车2941辆,年运输货物达678万吨。

  人便其行,货畅其流。该县着力构建城乡一体、班次密集、全面贯通的公路客运运输网,实施公交优先战略,开通城市公交线路4条,投放纯电动公交车35辆,更新投放出租车60辆,实现公交(出租)城区全覆盖。出资200余万元兴建120余个公交候车亭。建成186个农村客运候车亭,农村客运班线通达率达95.8%,拥有客车137辆客位2455个,年道路运输旅客289万人次。

  交通改革:市养公路好路率从45%增长到93%

  改革创新,是发展的不竭动力,是事业常青之基。40年来,奉新交通改革举措一茬接着一茬,创新的声势一浪高过一浪,一幅风生水起、蹄疾步稳的改革画卷跃然如见。

  1981年4月,该县撤销县工业交通局,成立县交通局,承担全县公路建设、管理、养护等职能,交通改革迈出第一步。

  21世纪初,国家提出“突出农村道路建设”发展战略。该县积极响应,全面规划,分期实施,重点推进寺棠线、潦河大桥、干大线三大重点工程项目建设。同时,加强新(改)建路桥的养护,实现“建即有养、养即到位”。干大线公路两旁各栽植5行绿化树,成为全市第一条景观路。

  党的十八大以来,为推进“四好”农村公路建设,让建成的农村公路成为“长寿路”,该县不断完善县、乡、村三级养护管理体系,设立县农村公路管理所,下设上富、赤田、会埠公路养护管理站,公路养护质量大幅提升,全县市养公路好路率由1978年的45%增长到现在的93%。2015年11月,奉新代表江西迎接公路养护国检喜获全国第10名。

  同时,该县着力打造“观之有色、闻之有香、品之有味、视之有形”的景观路,国道354线昌铜高速奉新出口至上富段“百里公路绿色长廊”被评为省级示范样板路。在国、省道干线公路沿线建成赤田服务区、天工驿站、开物路苑、青云驿站、黄石驿站,天工驿站获评全市最美驿站。

  三十功名尘与土,八千里路云和月。奉新,正做活“畅、安、舒、美”文章,加快构建快速、便捷、发达的综合交通运输体系,为推进经济社会高质量跨越式发展插上腾飞的翅膀。

编辑:谢美芳
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