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宜春火车站21:00后无公交车直达市行政中心
回复:正做规划,预计今年上半年完成

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发布时间:2019-01-10  来源: 宜春新闻网

  “我上月2日晚上9点40分坐高铁到达宜春,出站后却发现没有公交车前往市行政中心。”近日,万女士致电本报热线告诉笔者她遇到的烦心事。万女士说,宜春开通高铁已有数年,但是夜间的公交车却并不是很方便。与夜间南昌高铁和公交线路的无缝对接相比,夜间宜春公交车的触角延伸不够,甚至在宜阳新区还有不少地方没有开通公交车。连日来,笔者就此进行了调查。

  投诉:夜间出行遭遇不便

  因工作原因,万女士长期往返南昌、宜春两地。上月2日,因为突发原因,万女士必须从南昌当晚赶回宜春。21:40分到达宜春出站后,居然没有一辆公交车前往市行政中心。万女士询问宜春火车站公交停车场保安亭工作人员,回复说整个宜春中心城区只有两条夜间公交车线路,夜间一号线从宜春火车站开出后,途经官园小区、建设银行,开往高士路,最终到达街心花园。夜间2号线则由万达广场出发,开往宜春学院,与宜春高铁站毫无关系。

  万女士只能下楼前往出租车上客区,花了12元钱打车到宜春博物馆,再步行前往目的地,全程6公里。“本来只要0.8元(扫乘车码)乘公交车就能到达的地方,却花了我12元钱,是白天的15倍。”

  调查:宜春火车站21:00后无公交车直达市行政中心

  针对万女士所述情况,笔者于1月5日中午前往宜春火车站进行调查。

  笔者在公交站台看到,2路公交车从宜春站出发,直达宜春博物馆、市行政中心很方便,但该路公交车冬天运行时间为6:30—21:00。这意味着冬天里,每天晚上9点以后就没有公交车直达市行政中心。

  宜春火车站隶属中国铁路南昌局集团有限公司管辖,二级站,是集铁路、长途汽车、公交等多种交通方式为一体的综合性交通枢纽。我市开通高铁已有3年之久,高铁的运行较大地拉近了我市与周边城市的距离,为我市的发展提供了坚实的交通保障。但市民反映,高铁虽好,公交配套也应及时跟上。

  每天晚上9点半以后,到站的高铁还有多趟:如仅从省内南昌到宜春的车次而言,每晚9点半后还有4趟车停靠宜春。据车站工作人员介绍,这些车次的人群到达宜春后,大多选择自驾或者打车出行,公交夜间1号线无法满足大家的出行需求。

  市公交公司:将综合考虑城市发展和市民出行需求进行调整

  近日,记者就此事向市公交公司求证。公司综合部办公室的工作人员表示,目前使用的这套公交车运行方案沿用的是过去的,未做更改。当时,这套方案是符合大部分人出行需求的,仅少数新城区的居民无法满足。但是随着宜春城市规模的扩大、人民群众需求的变化,这一方案不一定科学,不一定合理,公司也意识到这一问题。

  她表示,目前,东南大学正在为我市做一份规划方案,将综合考虑我市城市发展和配套需求,完善相关线路。规划预计今年上半年完成。市公交总公司也将根据东南大学提供的相关规划进行调整,尽最大可能满足人民群众的出行需求。

  他山之石:或可借鉴南昌经验

  如何打造便捷的交通环境?1月5日,笔者采访了江西省社会科学院经济所所长麻智辉。他告诉笔者:“要打造区域中心城市,就是在发展老城区的基础上,打造一个新城区。对新城区来说,最重要的就是公共基础设施的扎实推进,逐步实现与高铁、机场、长途汽车等的无缝对接。”

  相比之下,南昌西站作为南昌市首个高铁车站,其公交配套经验值得宜春学习。在南昌,除了轨道交通直达南昌西站,夜间因为出行人数稀少,且出行路线分散,南昌便开通了数条高铁巴士,以满足不同路线的乘客。根据南昌西站高铁到站时间,高铁巴士随机发车,确保南昌西站最后一趟高铁车次的旅客能够乘坐,到达红谷滩新区或老城区进行转乘。

  在采访宜春学院的杜国平老师时,他建议,我市可根据21点后火车到站情况,增开高铁巴士,方便市民,让市民真正感受到宜居宜春、幸福宜春之美。 (万里庆)

编辑:谢美芳
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